Meer redenen om voor zonne-energie te gaan als u zich voorbereidt op een groenere rit

Een nieuwe studie van onderzoekers van de Universiteit van Zuid-Australië (UniSA) toont aan dat huishoudens met zonnepanelen en batterijen een enorm voordeel hebben als het gaat om geld besparen op elektrische voertuigen (EV).

Nu de verkoop van EV's wereldwijd enorm stijgt, wegen potentiële kopers niet alleen het prijskaartje af, maar ook de logistiek en de kosten van het opladen van de planeetvriendelijke auto's.

UniSA-ingenieurs hebben berekend dat eigenaren van elektrische voertuigen de jaarlijkse elektriciteitskosten met bijna 40 procent kunnen verlagen als huishoudens niet volledig afhankelijk zijn van het elektriciteitsnet en thuis opladen tijdens de daluren.

In een nieuw artikel gepubliceerd inHernieuwbare energie, gaan professor Mahfuz Aziz en collega's in op de zorgen van EV-bezitters over oplaadkosten, een van de belangrijkste obstakels bij het kiezen voor een milieuvriendelijk voertuig.

"Elektrische voertuigen zullen wereldwijd een belangrijk onderdeel worden van het energieverbruik van huishoudens in het kader van plannen om auto's op benzine binnen het komende decennium te vervangen", zegt prof. Aziz.

"Voor automobilisten met een eigen parkeerplaats is thuisladen de handigste optie, maar voor degenen die nog steeds volledig afhankelijk zijn van het elektriciteitsnet voor hun energie, kunnen de kosten aanzienlijk oplopen."

Record-lage prijzen voor fotovoltaïsche (PV)-systemen op het dak en dalende batterijkosten moedigen huishoudens aan om 'groen te gaan', maar consumenten moeten rekening houden met meerdere variabelen, zeggen onderzoekers.

Met behulp van gegevens uit Zuid-Australië, waar meer dan 40 procent van de huizen zonnepanelen op het dak heeft, vergeleken de onderzoekers verschillende scenario's voor huishoudens, waarbij ze rekening hielden met de vraag naar EV-opladen, de installatiekosten van PV-zonnepanelen, de achteruitgang van de batterij en de limieten voor exportvermogen.

Op basis van het typische energieverbruik van huishoudens (17 kW/dag in SA) en de gemiddelde dagelijkse reisafstand van automobilisten (36,7 km in AU), analyseerden onderzoekers de jaarlijkse energiekosten voor huishoudens met benzineauto's en die met EV's. Ze analyseerden ook het energieverbruik tijdens piekperiodes, tussen 17:00-9pm.

"In het basisgeval wordt alle energie geïmporteerd van het net waar geen zonnepanelen, batterijen of elektrische voertuigen zijn", zegt prof. Aziz.

"Als zonnepanelen worden toegevoegd, wordt er ongeveer 20 procent minder energie geïmporteerd en met batterijen wordt dit met ongeveer 83 procent verminderd. Als er elektrische voertuigen worden toegevoegd, stijgt het verbruikte energieverbruik aanzienlijk, maar geïmporteerde energie kan worden verminderd met ongeveer 89 procent van het totale consumptie.

"Onze resultaten tonen aan dat huishoudens met auto's op benzine hun jaarlijkse energiekosten kunnen verlagen met 6,71 procent door gebruik te maken van zonnepanelen en met 10,38 procent door toevoeging van een batterijsysteem. Het vervangen van auto's op benzine door elektrische voertuigen kan het jaarlijkse energieverbruik verminderen kosten met respectievelijk 24 procent en 32 procent. De grootste reductie (39,6 procent) is te behalen bij daluren."

Het onderzoeksteam bestaat uit promovendus mevrouw Yan Wu en copromotor dr. Mohammed Haque. Het team onderzoekt momenteel kosteneffectieve EV-oplaadstrategieën voor grotere groepen, zoals woongemeenschappen en universiteitscampussen, terwijl de impact op het elektriciteitsnet en distributiefeeders wordt geminimaliseerd.

Volgens drive.com neemt de populariteit van elektrische voertuigen snel toe over de hele wereld en naar schatting zullen er tegen 2030 145 miljoen elektrische voertuigen op de weg zijn -- vergeleken met 11 miljoen vandaag. Ondanks de pandemie is de verkoop van elektrische voertuigen in 2020 wereldwijd met 43 procent gestegen, hoewel deze slechts 0,7 procent van alle autoverkopen in Australië uitmaakte.

Tegen 2030 wordt echter verwacht dat ten minste 50 procent van alle verkopen van nieuwe auto's in NSW elektrisch zal zijn en andere staten zullen naar verwachting deze trend volgen.